Trek Rail 7 Deore/XT – Matte Blue Sage – 625WH
Alkuperäinen hinta oli: 6 249,00€.4 599,00€Nykyinen hinta on: 4 599,00€.
Trek Rail 7 Deore/XT - sähkömaastopyörä urheilullisiin seikkailuihin epätasaisilla poluilla. Bosch-moottori avustaa vauhdikkaissa nousuissa ja SRAM-hydrauliset levyjarrut tuovat turvallisuutta. Luotettava ja tehokas valinta!
Lisätiedot
| Koko | S, M, L, XL |
|---|---|
| Brändi | Trek |
| Irrotettava akku | true |
| Walk Assist | true |
| *Runko | Koko: SAlpha Platinum -alumiinia, kaartuva vaakaputki, RIB (Removable Integrated Battery) -akkujärjestelmä, kartioitu emäputki, sisäinen Control Freak -reititys, keinulinkku magnesiumia, Motor Armor -suojus, Mino Link, ABP-järjestelmä, Boost148, 12 mm:n läpiakseli, jousto 150 mm |
| Koko | S, M, L, XLShimano RT76, 6-pulttinen kiinnitys, 203 mm |
| Haarukka | RockShox Domain RC, DebonAir, Motion Control -vaimennin, lukitus, kartioitu ohjainputki, offset 44 mm, sähkömaastopyörälle ylimitoitettu kruunu, Boost110, 15 mm Maxle Stealth -akseli, jousto 160 mm |
| Iskunvaimennin | RockShox Deluxe Select+ RT, 230 x 57,5 mm |
| Suurin yhteensopiva etuhaarukan jousto | 170mm (580mm akselista kruunuun) |
| Etukiekko | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost110, 15 mm:n läpiakseli, 29" |
| Takakiekko | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost148, 12 mm:n läpiakseli, 29" |
| Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
| Rengas | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength -rengasrunko, aramidipalle, 60 tpi, 29x2,50” |
| Renkaan osa | Bontrager TLR -tiivistysaine, 180 ml |
| Vannenauha | Bontrager TLR |
| Suurin rengaskoko | Runko: 29x2,60", Haarukka: katso valmistajan tiedot |
| Akku | Bosch PowerTube 625 Wh, älyjärjestelmä |
| Charger | Bosch, Standard, 4 A, 230 V, älyjärjestelmä |
| Ajotietokone | Bosch LED-kaukosäädin, älyjärjestelmä |
| Moottori | Bosch Performance Line CX, älyjärjestelmä, moottorin runko magnesiumia, 85 Nm |
| Vaihtaja | Shimano SLX M7100, 12 vaihdetta |
| Takavaihtaja | Shimano XT M8100, pitkä häkki |
| Poljinkammet | e*thirteen e*spec Plus, pituus 165 mm |
| Poljinkampi | e*thirteen e*spec Plus, pituus 160 mm |
| Eturatas | E*thirteen E*spec, 34T, alumiini, 55 mm:n ketjulinja |
| Rataspakka | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vaihdetta |
| Ketju | Shimano Deore M6100, 12 vaihdetta |
| Poljin | VP-536, nailonia, avopoljin |
| Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 34T |
| *Satula | Koko: S, M, L, XLBontrager Arvada, teräskiskot, leveys 138 mm |
| *Satulatolppa | Koko: STranzX JD-YSP18, liikkumavara 100 mm, sisäinen vaijerireititys, 31,6 mm, pituus 361 mm |
| Ohjaustanko | Bontrager Rhythm Comp, alumiinia, 31,8 mm, nousu 15 mm, leveys 780mm |
| Kädensijat | Bontrager XR Trail Comp, nailonia, lukittuvat |
| Ohjainkannatin | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 astetta, pituus 50 mm |
| *Jarru | Koko: S, M, L, XLSRAM Code R, nelimäntäinen hydraulinen levyjarru |
| *Jarrulevy | Koko: S, M, L, XLSRAM CenterLine, 6-pulttinen kiinnitys, pyöristetyt reunat, 200 mm |
| Jarrut | SRAM Code R, nelimäntäinen hydraulinen levyjarru |
| Levyn koko | Jarrulevyn enimmäiskoot - Runko: 200mm, Haarukka: katso haarukan valmistajan tiedot |
| Paino | M - 23.95 kg / 52.81 lbs (TLR-tiivistysaineen kanssa, ei sisärenkaita) |
| Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg. |
| Koko | Ajajan pituus | Sisäsauma |
|---|---|---|
| S | 155 – 165 cm | 74 – 78 cm |
| M | 165 – 176 cm | 79 – 83 cm |
| L | 177 – 188 cm | 84 – 89 cm |
| XL | 188 – 195 cm | 89 – 91 cm |
Sinun on kirjauduttava sisään kun haluat kirjoittaa arvioinnin.
Tutustu myös
-
-
Ale!
Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS T-Type – DEEP SMOKE
Alkuperäinen hinta oli: 10 699,00€.6 949,00€Nykyinen hinta on: 6 949,00€.MLXL -
Ale!
Trek Rail 5 Gen 3 Deore – Mercury – 625WH
Alkuperäinen hinta oli: 5 699,00€.4 800,00€Nykyinen hinta on: 4 800,00€.SMLXL -
Ale!
Husqvarna Mountain Cross MC3
Alkuperäinen hinta oli: 5 699,00€.4 299,00€Nykyinen hinta on: 4 299,00€.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.