Monteringsanvisningar för cyklar
Säker resa
Varje cykel vi säljer genomgår montering, justeringar och kontroller som utförs av våra professionella mekaniker. Vi gör det mesta av arbetet, men av förpackningsskäl behöver cykeln du beställde från vår webbshop en sista touch från dig. Men oroa dig inte, uppgiften är inte överväldigande, och med instruktionerna nedan kan du undvika misstag. Och om du är osäker på något steg är du välkommen att ringa oss - vi hjälper gärna till!
Pedaler
För att montera och dra åt pedalerna behöver du en pedalnyckel eller en 15 mm spännare.
Vissa pedalmodeller dras åt med en insexnyckel (6 eller 8 mm) genom hålet i pedalarmen.
På den cykel du beställde från vår webbshop kan pedalerna vara gängade “inåt” i pedalarmarna för leverans.
Dessa ska naturligtvis tas bort först och sedan monteras korrekt på pedalarmarna.
Anvisningarna nedan visar åtdragningsriktningarna för båda pedalerna.
Cykelpedaler använder olika gängning för höger och vänster sida. Sidan är vanligtvis markerad på pedalaxeln: R = “Right” (drivsida) och L = “Left” (icke-drivsida).
The right pedal (drive side) has a ‘normal’ right-handed thread, so it tightens clockwise.
The left pedal (looking from the rear of the bike) has a so-called ‘left-handed’ thread. It tightens counterclockwise.
Notera
Pedalaxeln ska börja rotera för hand utan verktyg. Om detta inte sker, kontrollera igen att du vrider pedalen i rätt riktning och att pedalaxeln inte är felinställd i förhållande till pedalarmens gänga.
Pedalaxeln kan smörjas in med lite fett under monteringen. Detta underlättar framtida demontering av pedalen.
Pedalerna kan dras åt ganska hårt, eftersom en pedal som lossnar under körning kan orsaka en farlig situation och risk för personskada. Om ett åtdragningsmoment är markerat på pedalarmen eller pedalen rekommenderar vi att du följer det. Kom också ihåg att kontrollera pedalfästet med jämna mellanrum!
Headset
Headsetet är den del som förbinder framgaffelns styrrör med styret. Det är en viktig komponent, så var försiktig när du drar åt den. Det finns två grundläggande typer av headset: “aheadset”-headsetet, som spänns från sidan, och det traditionella headsetet som spänns med en kil. Olika tillverkare kan ha specifika integrerade styrlösningar, och i dessa fall rekommenderar vi att du följer tillverkarens installations- och användarinstruktioner. Den cykel du beställt från vår webbshop levereras med styret vridet i riktning mot ramen, och med hjälp av instruktionerna nedan kan du vrida och dra åt dem till en säker körställning.
Om din cykel har en sidobultad styrstam (som på bilden) och styret är vridet åt sidan, börja med att lossa bultarna på sidorna av styrstammen något. För detta behöver du vanligtvis en 4 mm sexkantnyckel (5 mm i vissa fall).
När du har lossat bultarna på sidorna av styrstammen ska styret kunna vridas mot mitten utan ansträngning. Kontrollera sedan att det inte finns något glapp i headsetet. Detta görs genom att vrida headsetets topplocksbult medurs. Bulten behöver inte dras åt särskilt hårt, bara tillräckligt för att eliminera glapp. Håll ner frambromsen och gunga cykeln fram och tillbaka för att känna efter om det finns något glapp. Om det inte finns något glapp kan du nu dra åt bultarna på sidorna av stammen till det vridmoment som anges på stammen.
När du har dragit åt styrstammen lyfter du upp cykelns framdel i luften och kontrollerar att styrningen rör sig mjukt. Om styrningen är hackig eller känns klumpig kan headsetet vara för hårt åtdraget. I så fall måste du lossa på styrstammens fästskruvar och öppna den övre skruven något. Kom ihåg att dra åt skaftets fästskruvar efter justeringen!
Kilbultad spindel
Om din cykel har en kilbultad styrstam (som på bilden) och du behöver räta ut styret är det enkelt. Ta först bort eventuellt gummiskydd från toppen av åtdragningsbulten. Sedan behöver du en lång (ofta) 6 mm insexnyckel. Lossa bulten något genom att vrida den moturs, räta ut styret och dra åt bulten. Kontrollera att skruven är åtdragen genom att stå med framhjulet mellan benen och gunga styret från sida till sida. Styret ska inte vrida sig.
Tips: När du lossar den kilbultade styrstamsbulten ska du inte vrida den hela vägen bort. Stamens kil kan falla ner till botten av gaffelns styrrör och orsaka extra arbete.
Tips 2: En vanlig missuppfattning är att de stora muttrarna längst ned på stammen påverkar åtdragningen av stammen. De är dock endast avsedda för justering av headsetet.
Justering av sadelhöjd
För att justera sadelns höjd lossar du först sadelstolpens klämskruv. Skjut sedan sadelstolpen till önskad höjd och dra åt bulten. I vissa fall har sadelstolpsklämman en snabbkopplingsspak. I så fall öppnar du spaken, justerar sadelhöjden och stänger spaken.
Viktiga överväganden
Höj aldrig sadelstolpen över den markerade gränsen. Gränsen är markerad på sadelstolpens axel (Minimum insertion). En för högt uppdragen sadelstolpe kan böjas eller i värsta fall gå sönder. Var också uppmärksam på hur hårt sadelstolpens klämskruv är åtdragen och följ de värden som anges på klämman. Om klämman är för löst åtdragen kan sadelstolpen glida eller rotera. Omvänt kan en för hårt åtdragen klämring påfresta klämringens struktur och hindra en smidig användning av t.ex. en dropperstolpe.
Korrekt sadelhöjd
Den optimala sadelhöjden är individuell, men genom att följa denna grundläggande riktlinje får du en bra start. Placera dig på cykeln med hjälp av en vägg, dörrkarm eller en assistent som stöd. Sätt dig på sadeln och rotera pedalerna så att en pedal pekar rakt nedåt. Placera hälen på pedalen. Med hälen på pedalen ska benet vara helt utsträckt, men ändå nå pedalen. När du börjar cykla normalt kommer fotknölen att vila på pedalen och benet är lätt böjt i det nedre läget.
Om sadeln är för låg kommer du inte att kunna använda hela kraften från dina ben. Om sadeln är för hög kan det å andra sidan leda till att du “sträcker” dig efter pedalen vid varje tramptag, vilket gör det svårare att upprätthålla en jämn pedalrotation.
